Fahrzeughomologation.
Von der Fahrzeugdefinition bis zur Betreuung der Serienproduktion.
Die Vorbereitung einer Genehmigung beginnt lange vor der Vorstellung eines Fahrzeugs zur Prüfung. Fahrzeugklasse, Zielmärkte, Varianten und Industrialisierungsplan bestimmen die zu berücksichtigenden Anforderungen, die erforderlichen Nachweise und die anstehenden Entscheidungen.
SYNERIYA unterstützt Hersteller, Aufbauhersteller und Zulieferer bei diesen Aufgaben. Gemeinsam mit ihren Teams erarbeiten wir die Genehmigungsstrategie, erstellen technische Unterlagen, organisieren die für das Projekt erforderlichen Erprobungen und begleiten Änderungen nach dem Produktionsstart. Die laufende Beobachtung der Vorschriften verbindet diese Arbeitsschritte.
Fahrzeuge der Klassen M N O und besondere Anwendungen
Unsere Unterstützung umfasst Pkw der Klasse M1, Busse der Klassen M2 und M3, leichte Nutzfahrzeuge der Klasse N1 und Lkw der Klassen N2 und N3 sowie Anhänger und Sattelanhänger der Klassen O1 bis O4. Wir begleiten Serienprogramme, Kleinserien, Fahrzeugumbauten und Einzelanfertigungen.
Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung, Einsatz- und Feuerwehrfahrzeuge, militärische Anwendungen und Geländefahrzeuge erfordern eine auf ihren Einsatz abgestimmte Betrachtung. Wir prüfen Nutzung, Teilnahme am Straßenverkehr, Fahrzeugklasse und Zielmarkt, bevor wir das Vorgehen festlegen. Für militärische Fahrzeuge oder Fahrzeuge für den Geländeeinsatz gilt nicht automatisch derselbe Rahmen wie für ein Straßenfahrzeug aus der Serienproduktion.
Bei Umbauten auf einem vorhandenen Fahrgestell bewerten wir die Auswirkungen auf bereits durch die Genehmigung des Basisfahrzeugs abgedeckte Anforderungen, weiter nutzbare Nachweise und ergänzende Untersuchungen. Das betrifft insbesondere Aufbauten, Änderungen von Radstand oder Massen, Sonderausrüstung und Änderungen am Antriebsstrang.
EU Typgenehmigung Kleinserien und Einzelgenehmigung
Der Genehmigungsweg ist eine Entscheidung auf Programmebene. Er hängt vom Fahrzeug, den Stückzahlen, den Absatzländern und der Organisation des Herstellers ab.
Wir unterstützen EU Fahrzeugtypgenehmigungen, in französischen Projekten häufig als RCE bezeichnet, nationale Kleinserien Typgenehmigungen — NKS und Einzelgenehmigungen — RI. Je nach Sachverhalt begleiten wir auch das französische RTI Verfahren. Bei Mehrstufen Typgenehmigungen bereiten wir die Unterlagen vor und klären Verantwortlichkeiten und Schnittstellen zwischen dem Hersteller des Basisfahrzeugs und dem Hersteller der nachfolgenden Stufe.
Die Strategie legt Typen, Varianten und Versionen, repräsentative Konfigurationen, geltende Anforderungen und Nachweisdokumente fest. Etwaige Ausnahmeanträge werden anhand der einschlägigen Bestimmungen und des Fahrzeugeinsatzes begründet. Über ihre Annahme entscheidet die zuständige Behörde.
Technische Unterlagen passend zum Fahrzeug
Wir erstellen und pflegen Beschreibungsunterlagen, technische Dossiers für die einzelnen Vorschriftenbereiche und zugehörige Anlagen: Fahrzeugdaten, Zeichnungen, Schalt- und Funktionspläne, Massen und Abmessungen, Stücklisten, Bauteilgenehmigungen und vorhandene Prüfergebnisse.
Neben der Vollständigkeit ist die Übereinstimmung der Informationen entscheidend. Ein Bauteilwechsel, eine neue Variante oder ein anderer Lieferant muss den im Dossier hinterlegten Referenzen, Änderungsständen und Konfigurationen zugeordnet werden können. Wir ermitteln fehlende Angaben, verfolgen offene Punkte mit den Fachbereichen und bereiten die technischen Antworten für das Genehmigungsverfahren vor.
Diese Rückverfolgbarkeit erleichtert spätere Erweiterungen und Revisionen. Zugleich reduziert sie den Aufwand, die Unterlagen bei jeder Änderung des Programms erneut zusammenzustellen.
Vorschriftenbereiche im Detail
Die Anforderungen werden nach Fahrzeugklasse und Konfiguration behandelt. Zu den Themen unserer Projekte gehören der Anbau von Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen nach UNECE R48, Bremsanlagen nach R13 oder R13-H, Schutzeinrichtungen nach R58, R73 und R93, Verbindungseinrichtungen nach R55 sowie die elektromagnetische Verträglichkeit nach R10.
Die Anforderungen an die allgemeine Fahrzeugsicherheit betreffen auch Fahrerassistenzfunktionen und ihre Einbaubedingungen: Sicht und Erkennung beim Rückwärtsfahren nach R158, Totwinkelinformation nach R151, Anfahrinformation nach R159 sowie weitere für das betreffende Fahrzeug vorgeschriebene GSR2 Funktionen. Geltungsbereich und Einführungstermine werden für die konkrete Anwendung geprüft, insbesondere bei Umbauten und Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung.
Bei Elektro- und Wasserstoffantrieben berücksichtigen wir die Anforderungen an Energiespeicher, Antriebsstrang und deren Einbau, darunter R100 und R134, soweit anwendbar. Je nach Programm kommen Emissionen, Verbrauch, On-Board-Diagnose und Anforderungen der Zielmärkte hinzu.
UNECE R155 und R156
Cybersicherheit — R155. Wir unterstützen die Analyse der geltenden Fahrzeuganforderungen und die Vorbereitung der Nachweise: Systemgrenzen, Schnittstellen zu zusätzlicher Ausrüstung, Lieferantenunterlagen und Auswirkungen von Umbauten. Die Verbindung zum Cyber Security Management System — CSMS des Herstellers wird von Beginn an berücksichtigt.
Softwareaktualisierungen — R156. Wir begleiten die Vorbereitung des Software Update Management System — SUMS, die Verwaltung von Softwarekonfigurationen und Versionen, die Bewertung von Änderungen an genehmigten Merkmalen sowie die Rückverfolgbarkeit der Nachweise. RXSWIN Kennungen werden einbezogen, soweit erforderlich. Bei Anhängern und Sattelanhängern umfasst die Analyse auch elektronische Ausrüstung und die mit Bauteilen gelieferte Software.
Vorschriftenbeobachtung über den gesamten V Zyklus
Die Arbeit beginnt mit einer Übersicht der für das Programm maßgeblichen Anforderungen und Anwendungstermine. Anschließend verfolgen wir neue Bestimmungen und Änderungen und bewerten ihre Auswirkungen auf Fahrzeug, Komponenten und Terminplan.
Daraus entstehen konkrete Aufgaben für die Teams: Anforderungen für Lastenhefte, zu überprüfende Architekturentscheidungen, anzufordernde Lieferantendaten, zusätzliche Validierungen oder Anpassungen der Genehmigungsunterlagen. Die regulatorischen Reviews begleiten die Meilensteine des V Zyklus, von der Bedarfsdefinition über die Integration bis zur Fahrzeugvalidierung.
Eine Vorschriftenänderung lässt sich so den betroffenen Konfigurationen, einer verantwortlichen Person und einer Maßnahme zuordnen. Nach dem Produktionsstart unterstützt dieselbe Methode die Überwachung der Anwendungstermine und ihrer Auswirkungen auf weiterhin produzierte oder vermarktete Fahrzeuge.
Vorbereitung und Begleitung von Prüfungen
Wir erstellen das Prüfprogramm anhand der abzudeckenden Anforderungen und Konfigurationen. Zur Vorbereitung gehören repräsentative Fahrzeuge, Einbaubedingungen, Instrumentierung, benötigte Einrichtungen und vorzulegende Unterlagen.
Wir begleiten die Kampagnen mit den Teams des Herstellers und den beteiligten Prüfzentren, analysieren Ergebnisse und koordinieren die Bearbeitung technischer Abweichungen. Entwicklungs- und Applikationsversuche dienen der Vorbereitung des Fahrzeugs. Genehmigungsrelevante Prüfungen und Dokumente folgen den jeweiligen Verfahren und werden unter Einbindung der dafür zuständigen Stellen bearbeitet.
Serienbetreuung COC CNIT und COP
Mit dem Produktionsstart endet die Homologationsarbeit nicht. Wir begleiten Konstruktionsänderungen, den Austausch von Komponenten, neue Versionen und Softwareänderungen und bewerten ihre Auswirkungen auf Unterlagen und bestehende Genehmigungen.
Für Übereinstimmungsbescheinigungen — COC bereiten wir die vom Hersteller verwendeten Daten und Werkzeuge vor und prüfen deren Konsistenz. Außerdem unterstützen wir die Zusammenstellung der Angaben für die französische CNIT Identifizierung. Die Vergabe bleibt Aufgabe der zuständigen Stelle.
Die Übereinstimmung der Produktion — COP erfordert beherrschte Merkmale, festgelegte Kontrollen und auswertbare Aufzeichnungen. Wir helfen dem Hersteller bei der Vorbereitung seiner Dokumentation, Kontrollpläne und Änderungsverfolgung. Damit bleibt die Verbindung zwischen jeder produzierten Konfiguration und ihrer genehmigten Definition nachvollziehbar.
Europa und internationale Märkte
Ein Programm für mehrere Absatzmärkte erfordert einen frühzeitigen Vergleich der Anforderungen. Wir führen Abweichungsanalysen durch und bereiten technische Unterlagen für die gewählten Märkte vor. Dabei greifen wir auf unsere Erfahrungen aus europäischen Programmen und den in unseren Referenzen vertretenen internationalen Märkten zurück.
Zu unseren bisherigen Aufgaben gehören auch Emissionen, Verbrauch und On-Board-Diagnose für EPA und CARB Verfahren: OBD Beschreibungen, Auxiliary Emission Control Devices — AECD und die Aufbereitung von Nachweisdaten. Der Umfang wird für jedes Land und jedes Programm festgelegt.
Über Ihr Projekt sprechen
Kontakt →Die beschriebenen Leistungen umfassen Beratung, Engineering und Unterstützung des Herstellers. Genehmigungsentscheidungen und die zugehörigen hoheitlichen beziehungsweise regulatorischen Tätigkeiten liegen bei den zuständigen Behörden und Stellen.